Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

ServicePortal UniMail

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Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Neue Publikation von Raffael Beier

20.07.2026 -

in

News
Forschung
Fachgebiet

Auf dem Bild erkennt man eine Stadt, die von vorne fotografiert ist. Im Vordergrund sind einige Bäume zu sehen und eine Straße, die nach hinten in die Stadt führt, in der einige hohe Gebäude stehen

Der Artikel befasst sich mit den zeitlichen Dimensionen von Verdrängung und der Bezahlbarkeit staatlicher Wohnungsbauprogramme in Addis Abeba. Er untersucht, wie unterschiedliche zeitliche Abläufe und Erwartungen den Zugang zu Wohnraum sowie die Lebensrealitäten der Bewohnerinnen und Bewohner prägen und welche Auswirkungen dies auf soziale Teilhabe und urbane Entwicklung hat.

Artikel

Beier, Raffael and Seble Fekadu Deyaso (2026) Not enough time. Temporalities of displacement and affordability in Addis Ababa’s housing programmes. International Development Planning Review (online first). DOI: 10.3828/idpr.2026.4

Schlüsselwörter

Verdrängung/ Erschwinglichkeitslücken/ staatlicher Wohnungsbau/ Stadterneuerung/ Addis Ababa

Autor

Abstrakt

One of the most remarkable examples of a global trend towards ownership-centred state housing programmes is found in Ethiopia’s capital, Addis Ababa. However, many eligible households have remained living outside their allocated condominiums. They rent them out to ‘buy time’ to afford and sustain decent and secure housing futures within or outside of their units. Therefore, time appears as a crucial resource to bridge affordability gaps, often neglected in literature on state housing. We expand the literature on downward-raiding and affordable housing by using a broader biographic and time-sensitive perspective to understand how relationships between housing recipients and their distant assets shift over time in relation to wider spatial policies. In Addis Ababa, violent urban renewal cuts the time resources of distant homeowners, rendering them more ‘displaceable’. Against this background, state housing is drifting away from its objective to facilitate access to homeownership, transforming into an increasingly unaffordable resettlement scheme with time-lagged displacement.

Mehr Informationen finden Sie hier