Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

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Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Neuer Beitrag von Philipa Birago Akuoko

02.03.2026 -

in

Forschung
Fachgebiet

Es ist ein Markt im globalen Süden zu erkennen. Es laufen Personen mit Gütern auf dem Kopf herum, welche sie balancieren

Die Sanierung öffentlicher Räume in Städten südlich der Sahara geht häufig mit der Marginalisierung informeller Akteure einher, oft auf Kosten historisch gewachsener Gewohnheitsrechte. Am Beispiel von Kumasi, Ghana, verdeutlicht diese qualitative Analyse mittels eines neuen institutionalistischen Ansatzes eine kritische Diskrepanz. Während formelle Planungspolitiken informelle Strukturen übergehen, fungieren diese in der Praxis als essenzielle Träger der Raumnutzung.

Artikel

Akuoko, P. B., & Agyekum, S. (2026). Commoning Public Spaces Towards Inclusive Urbanism in Ghana. International Journal of the Commons, 20(1), pp. 115–127. DOI: https://doi.org/10.5334/ijc.1526

Schlüsselwörter

Sanierung/ Informalität/ Öffentliche Räume/ Gemeingüter/ Institutionen/ Gewohnheitsrecht

Autor

Philipa Birago Akuoko

Samuel Agyekum

Abstrakt

Öffentliche Räume in Städten südlich der Sahara werden derzeit saniert, was zur Vertreibung informeller Arbeiter führt. Trotz gesetzlicher Vorschriften spielen Gewohnheitsrechte nach wie vor eine Rolle bei der Landnutzung. Das „Commoning” in Kumasi, der zweitgrößten Stadt Ghanas, wo Informalität weit verbreitet ist, wird unter Verwendung eines neuen institutionalistischen Ansatzes untersucht. Eine qualitative Analyse der kollektiven Verwaltung öffentlicher Räume durch informelle Arbeiter anhand der geltenden Gewohnheitsrechte und Normen zeigt, dass Informalität ein wesentlicher Aspekt dieser Städte ist, der durch lokale Institutionen aufrechterhalten wird, die von der Planungspolitik oft ignoriert werden. Die These lautet, dass „Commoning” einen inklusiveren Ansatz für die Stadtverwaltung bieten könnte.