Anfahrt & Lageplan

Mit dem Auto

Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Der Campus der Technischen Universität Dortmund liegt in der Nähe des Autobahnkreuzes Dortmund West, wo die Sauerlandlinie A45 den Ruhrschnellweg B1/A40 kreuzt. Die Abfahrt Dortmund-Eichlinghofen auf der A45 führt zum Campus Süd, die Abfahrt Dortmund-Dorstfeld auf der A40 zum Campus-Nord. An beiden Ausfahrten ist die Universität ausgeschildert.

Mit Bus und Bahn

Direkt auf dem Campus Nord befindet sich die S-Bahn-Station „Dortmund Universität“. Von dort fährt die S-Bahn-Linie S1 im 20- oder 30-Minuten-Takt zum Hauptbahnhof Dortmund und in der Gegenrichtung zum Hauptbahnhof Düsseldorf über Bochum, Essen und Duisburg. Außerdem ist die Universität mit den Buslinien 445, 447 und 462 zu erreichen. Eine Fahrplanauskunft findet sich auf der Homepage des Verkehrsverbundes Rhein-Ruhr, außerdem bieten die DSW21 einen interaktiven Liniennetzplan an.

Die H-Bahn

Zu den Wahrzeichen der TU Dortmund gehört die H-Bahn. Linie 1 verkehrt im 10-Minuten-Takt zwischen Dortmund Eichlinghofen und dem Technologiezentrum über Campus Süd und Dortmund Universität S, Linie 2 pendelt im 5-Minuten-Takt zwischen Campus Nord und Campus Süd. Diese Strecke legt sie in zwei Minuten zurück.

Mit dem Flugzeug

Vom Flughafen Dortmund aus gelangt man mit dem AirportExpress innerhalb von gut 20 Minuten zum Dortmunder Hauptbahnhof und von dort mit der S-Bahn zur Universität. Ein größeres Angebot an internationalen Flugverbindungen bietet der etwa 60 Kilometer entfernte Flughafen Düsseldorf, der direkt mit der S-Bahn vom Bahnhof der Universität zu erreichen ist.

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Neuer Artikel von Raffael Beier erschienen

12.06.2023 -

in

Archiv
Forschung
Fachgebiet

Mehrere Lastwägen vor Wohngebäuden in der Altstadt von Casablanca — Lastwägen in der Altstadt von Casablanca (2015)

Artikel

"Displaced but happy? Making sense of shantytown dwellers’ divergent views and experiences of resettlement in Casablanca"

Der im Journal City als "online first" erschienene Artikel beschäftigt sich mit den unterschiedlichen Ansichten und Erfahrungen von Bewohner:innen informeller Siedlungen hinsichtlich Umsiedlungen in Casablanca.

Keywords

displacement/ adequate housing/ affordable housing/ residential trajectories/ displaceability informal settlement

Autor

Raffael Beier

Abstract

Während Forscher:innen einen weltweiten Anstieg der Vertreibung beobachten, haben viele Länder des globalen Südens groß angelegte Wohnungsbauprogramme aufgelegt, die allen Menschen Zugang zu "erschwinglichem" und "angemessenem" Wohnraum verschaffen sollen. Für die Bewohner:innen der informellen Siedlungen in Casablanca hat dies zu einer paradoxen Situation geführt: Sie sind von Vertreibung bedroht und hoffen darauf, bald in eine höherwertige Wohnung umziehen zu können. Die Situation stellt gängige Konzeptualisierungen von Vertreibung in Frage, die diese als einen rein negativen, erzwungenen Umzug betrachten. Daher eröffnet dieses Paper die Debatte darüber, wie heterogene oder sogar widersprüchliche Erfahrungen von Vertreibung berücksichtigt werden können. Anhand des Beispiels der Umsiedlung von informellen Siedlungen in Casablanca wird eine stärker auf die Menschen ausgerichtete empirische Forschung gefordert, die ausdrücklich die Vielfalt und Unterschiedlichkeit der internen Nachbarschaft anerkennt. Vielversprechende Ansätze können sich auf die Vertreibbarkeit, die Analyse der Wohnwege der Menschen und die Heterogenität im Rahmen von Postvertreibungsperspektiven konzentrieren.

Den gesamten Artikel im Journal City gibt es hier.